Daiwa 24 Saltiga (G) 15L

Un moulinet grande puissance pour les carnassiers des mers du monde entier

Des thons et des sérioles des eaux tropicales aux flétans, morues et lieus de Norvège : la Daiwa 24 Saltiga (G) 15L est un moulinet à tambour tournant haut de gamme conçu pour les combats les plus engagés en mer. Sa conception s'appuie sur une analyse précise des prises en main de nombreux pêcheurs, ce qui lui confère une ergonomie irréprochable et un équilibre remarquable en toutes circonstances. Tout ce que Daiwa maîtrise en matière de technologie de pointe se retrouve ici, condensé dans un seul moulinet capable d'encaisser les pires conditions tout en restant agréable à utiliser.

Une résistance maximale grâce au Hyperdrive Design

Face aux espèces les plus puissantes, la Daiwa 24 Saltiga (G) 15L s'appuie sur le Hyperdrive Design pour ne jamais fléchir. Le Hyperdrive Digigear en est le cœur : ses dentures surdimensionnées garantissent une transmission de force optimale et une longévité hors du commun. Le Hyper Armed Housing en aluminium protège les engrenages internes contre toute déformation sous charge maximale, même lors des combats les plus intenses. Le Hyperdrive Freilaufhebel a été pensé pour ne pas se replier accidentellement lors de lancers puissants - une sécurité concrète pour éviter de perdre des leurres coûteux. Enfin, le Hyper Double Support System sur le pignon optimise encore davantage la transmission de puissance lors du récupéré.

Des technologies avancées pour une performance et une durabilité sans compromis

La Daiwa 24 Saltiga (G) 15L va encore plus loin avec une série de technologies pensées pour les conditions marines les plus agressives. Une anode sacrificielle intégrée protège l'ensemble de la mécanique interne contre la corrosion liée à l'eau salée. Le frein ATD, étanche, délivre une courbe de freinage parfaitement linéaire, sans à-coups, ce qui permet d'utiliser des fils plus fins en toute confiance. Un clic sonore audible lors du réglage du frein offre un contrôle acoustique précieux en plein combat. La manivelle en aluminium est réglable en longueur, de 85 à 75 millimètres, pour adapter le bras de levier selon les besoins - notamment lors du pompage de gros carnassiers depuis les fonds. Le bouton latéral de blocage total de la bobine est sans doute la fonctionnalité la plus radicale de ce moulinet : il permet de forcer un accrochage jusqu'à la rupture du fil, tout en découplant mécaniquement les engrenages et les huit roulements à billes du reste de la mécanique. Résultat : le cœur du moulinet est préservé, même dans les situations les plus extrêmes. Pour tous ceux qui pêchent en mer avec de vraies ambitions - que ce soit sous les tropiques ou au large des fjords norvégiens - la 24 Saltiga (G) 15L est un choix qui se justifie dès la première sortie.

Conseil d'utilisation

En pêche verticale depuis un bateau ou au jig sur de grandes profondeurs, règle le frein ATD au trois quarts de la résistance maximale de ton fil avant de commencer. Profite des clics audibles pour ajuster rapidement en plein combat sans lâcher la canne des yeux. Si tu cibles des espèces de fond comme le flétan ou des lieus sur des épaves, n'hésite pas à passer la manivelle en position courte (75 mm) pour maximiser le couple lors du pompage. En cas d'accrochage franc, utilise le bouton de blocage latéral : bloque la bobine, tire franchement, et laisse le fil casser si nécessaire - le moulinet, lui, ne souffrira pas. Après chaque sortie en mer, un rinçage à l'eau douce suffit pour entretenir la Saltiga ; l'anode sacrificielle fait le reste côté anticorrosion.

Caractéristiques :

• Moulinet à tambour tournant - type mer
• Conçu pour la pêche tropicale et nordique (Norvège)
• Espèces ciblées : thon, sériole, morue, lieu, flétan et autres gros carnassiers marins
• Technologie Hyperdrive Design
• Engrenages Hyperdrive Digigear
• Boîtier Hyper Armed Housing en aluminium
• Levier de frein Hyperdrive anti-repli
• Hyper Double Support sur le pignon
• Frein ATD étanche - courbe linéaire sans à-coups
• Système de frein UTD
• Clic sonore de réglage du frein
• Manivelle aluminium réglable de 75 à 85 mm
• Bouton latéral de blocage total bobine/frein
• Construction résistante à l'eau salée
• Anode sacrificielle intégrée
• Huit roulements à billes
• Fabriqué au Japon (JDM)